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如何在生鮮電商做配送?注意六點(diǎn)不吃虧

來源:艾克生    發(fā)布時(shí)間:2018-06-14

互聯(lián)網(wǎng)的崛起,不僅促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也方便了我們?nèi)粘I睢N覀兺ㄟ^電商企業(yè)設(shè)立的購(gòu)物平臺(tái),隨時(shí)都可以購(gòu)買到生活用品和蔬菜水果,為我們的生活提供了方便,而這背后,離不開生鮮電商企業(yè)配送的功勞。 

在眾多生鮮類的電商企業(yè)中,主要的運(yùn)營(yíng)模式分為三種,有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對(duì)的客戶群體定位在個(gè)人,而B2B模式是指企業(yè)將主要的客戶群體定位在零售商(以下簡(jiǎn)稱商戶),這些商戶主要由超市、中小型餐館、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)市場(chǎng)的個(gè)體戶所構(gòu)成。相對(duì)于個(gè)人的購(gòu)買量來說,商戶的購(gòu)買量更大,并且購(gòu)買周期相對(duì)穩(wěn)定。 

如果商戶通過購(gòu)物平臺(tái)成功下單后,就可以在次日預(yù)約的時(shí)間內(nèi)收到自己想要的商品,有效解決了商戶早起去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)買生鮮商品的難題。所以,近幾年的B2B模式的生鮮電商企業(yè)發(fā)展的十分迅速,其中最具有代表性的有美菜網(wǎng)、鏈農(nóng)等企業(yè),在配送環(huán)節(jié)上多采用的是封閉貨車進(jìn)行配送。如果車輛在此類電商企業(yè)中做配送,那么我們應(yīng)該注意哪些問題?

● 配送商戶數(shù)過多 小心因投訴而產(chǎn)生罰款

因?yàn)榇蠖鄶?shù)商戶存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況,所以在配送模式上,一輛車要完成的配送商戶數(shù)往往不是一家,有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定,調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。 

如果配送的商戶數(shù)過多,就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn),晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以,大家在遇到配送較多的商戶時(shí),應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃,才能順利的完成配送任務(wù)。 

● 配送線路跨度過大 小心因油耗升高而降低收益

為了降低車輛運(yùn)輸費(fèi)用,同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源,調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多,那么配送的商戶數(shù)就越多,隨之而來的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大,有時(shí)候跨度范圍超過20KM以上的情況也有發(fā)生。 

如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話,那么,我們需要在發(fā)車前確定好每個(gè)商戶的收貨位置,避免因配送跨度過大造成油耗升高,反而降低了個(gè)人收益。

● 清點(diǎn)貨物需認(rèn)真仔細(xì) 不然要自己買單

以上提到,一輛車裝載的商戶數(shù)往往在20家左右,不僅配送難度大,而且對(duì)于裝貨前的貨物清點(diǎn)也非常麻煩。為了能滿足商戶在10點(diǎn)前收到貨物,多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時(shí)間設(shè)定在凌晨2點(diǎn)左右,司機(jī)在昏暗的視覺條件下,需要清點(diǎn)20多家商戶的貨物,以及近50個(gè)品類的商品,清點(diǎn)起來既疲憊又乏味。 

所以,大家在清點(diǎn)商品時(shí)一定做到認(rèn)真仔細(xì),不僅要清點(diǎn)貨物的數(shù)量,還要詳細(xì)記錄貨物的重量,才能確保萬無一失。

● 順利發(fā)車 配送更輕松

由于收貨的商戶多數(shù)為餐館、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),此類商戶到了中午就需要使用上生鮮食材,所以對(duì)收貨時(shí)間上的要求非??量?。因此,貨物清點(diǎn)的時(shí)間一定要迅速,如果車輛可以在早上6點(diǎn)之前順利發(fā)車,大家就可以有充裕的時(shí)間來完成配送。 

● 商品碼放整齊 更方便卸車

貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔,如果配送的商品中存在米面,就需要在廂底墊一些紙箱類的東西,不僅能保持商品表面的清潔,還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛,雖然多數(shù)生鮮電商企業(yè)會(huì)采用透氣性袋裝以及箱裝的方式,來防止葉菜類因遭受擠壓而發(fā)生腐爛,但是我們?cè)谶\(yùn)輸中也要注意碼放的方式,既要安全又要透氣。

在生鮮商品中,冷凍商品有時(shí)會(huì)因溫度過高導(dǎo)致水分流失,不僅會(huì)造成缺斤少兩的情況,而且存放的溫度過高容易導(dǎo)致凍品變質(zhì),所以,在配送凍品的時(shí)候生鮮電商企業(yè)多采用的是冷藏箱貨進(jìn)行配送。 

● 簽收要及時(shí) 返單要迅速

貨物簽收單可以作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的有力憑證,如果貨物清單與實(shí)際配送的商品數(shù)量存在差異,就需要大家及時(shí)反饋相關(guān)責(zé)任人,得到解決后才能完成貨物交接。簽收單的簽收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合企業(yè)的相關(guān)規(guī)定,才能順利的進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

目前很多的超市、餐廳都會(huì)通過電商企業(yè)設(shè)立的平臺(tái)購(gòu)買所需要的生鮮商品,市場(chǎng)需求促進(jìn)了B2B模式的生鮮電商企業(yè)快速發(fā)展,對(duì)于車輛配送的需求量也隨之增加。雖然生鮮商品配送起來比較復(fù)雜,但是收入上還是比較可觀的,如果大家事先還未進(jìn)入到該行業(yè)進(jìn)行配送,那么可以通過此文先了解一下。(文/蘇祖理)

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我們有話說:

生鮮配送講究的是速度與產(chǎn)品的保鮮度,只要速度足夠快,加之配送環(huán)境溫度合適就能很好的保證做到這一點(diǎn)。談到生鮮配送溫度問題,不能不提起溫度監(jiān)控系統(tǒng)。目前很多配送車輛都有完善的溫度監(jiān)控系統(tǒng),隨時(shí)可調(diào)整溫度值、濕度等參數(shù)。Tempaction溫度記錄儀是一款由我司自主研發(fā)生產(chǎn)的溫度記錄儀,該款記錄儀可以監(jiān)測(cè)-30℃~70℃屋內(nèi)的范圍,記錄周期長(zhǎng)達(dá)90天,可以根據(jù)客戶的實(shí)際需要出廠前按客戶的監(jiān)測(cè)溫度范圍、記錄天數(shù)等參數(shù)設(shè)定好相關(guān)參數(shù),起到定制的作用。具體詳情可點(diǎn)擊下面鏈接查看。

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